Bôme enrouleur Leisure Furl sur Bénéteau Océanis

[Furling system]

Nautex vient de fournir une bôme enrouleur Forespar Leisure Furl ® pour un Océanis 461.

Reconnu sur toutes les mers du monde pour sa conception, son ingénierie et sa qualité de
production, ce système présente l’avantage de s’adapter facilement à un mât existant et permet de conserver, contrairement à un système d’enroulement dans le mât, une grand-voile full batten performante qu’elle soit entièrement déroulée ou réduite.

https://www.nautex-international.com/bome-enrouleur.html

Leisure Furl by Nautex



Tubes carbone gagnants

Un plateau d’exception avec 17 solitaires représentant six nations, un parcours de 2000 milles entre Douarnenez et Brest via le Fastnet et une marque virtuelle dans le nord des Açores pour le moins complet, des conditions météo variées, de la bagarre à tous les étages, des écarts infimes comme rarement on en a vu auparavant sur une épreuve de 60 pieds IMOCA : tous les ingrédients étaient réunis pour faire de la 2e Bermudes 1000 Race une édition exceptionnelle, remportée vendredi de belle manière par Sébastien Simon à bord d’Arkéa Paprec équipé de tubes carbone Nautex !

https://www.nautex-international.com/tube-carbone.html

Arkea Paprec



Bienvenue sur notre nouveau site web

[Welcome]

Nous sommes ravis de vous annoncer la mise en ligne du nouveau site web Nautex qui, avec son design responsif adapté à tous les terminaux, vous permettra de découvrir de façon plus claire et intuitive nos produits vous facilitant ainsi la navigation sur internet comme sur l’eau !

https://www.nautex-international.com/

Nouveau site Nautex



Barre Nautex sur Sun Odyssey

[Steering wheel]

« Nous avons bien installé les 2 barres à roues composite sur notre Sun Odyssey 419, beaucoup plus légères et du plus bel effet. Nous en sommes très satisfaits et nous faisons même la promotion de ces superbes barres ! » Jean-Noël V.

Ces nouvelles barres à roue, avec leur section plus importante et leur forme spécialement étudiée sont bien plus agréables en main que les barres en aluminium ou inox, même recouvertes de cuir.

Deux à trois fois moins lourdes qu’un modèle traditionnel, les barres à roue composite #Nautex utilisent la même technologie que les barres carbone, soit une pièce monobloc sans collage pour une résistance maximum et un moyeu en alu anodisé intégré dans le moule.

Avec l’utilisation d’un composite de fibre de verre/époxy, la barre est seulement 20% plus lourde qu’un modèle carbone… pour un prix, lui, bien plus léger !

Autre avantage : la diminution de l’inertie du système de barre – surtout quand il y en a deux. Un bonus évident pour le pilote automatique, qui fatiguera moins.

Vous pouvez bien sûr choisir la couleur de barre qui s’harmonisera au mieux à votre voilier, disponible en diamètre de 700 à 1 800 mm.

https://www.nautex-international.com/barre-a-roue-fibre-verre.html

Nautex wheel



Un système révolutionnaire

[Tides Marine]

Nouveau système de rail et coulisseaux de grand-voile à très faible coefficient de frottement conçu pour répondre au problème de montée et descente des grand-voiles, ce produit existe sur le marché Nord Américain depuis plusieurs années, il est fabriqué par la société Tides Marine spécialiste de la fabrication de paliers auto-alignant pour mèches de safran et arbres d’hélice.

Usiné sur-mesure pour s’adapter exactement à la gorge de votre mât et facile à installer soi-même, ce rail permettra à un grand nombre de plaisanciers de bénéficier d’un système simple, fiable et efficace.

Plus d’informations auprès de Nautex http://www.nautex-international.com/contact.html

Rail Tides Marine par Nautex



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