Des barres personnalisables à volonté

Disponibles dans tous les diamètres de 700 mm à 1800 mm, les barre à roue en fibre de verre Nautex possèdent un atout esthétique fort. Proposées en standard en noir ou en blanc, il est possible de les livrer avec la couleur demandée par le plaisancier en fournissant simplement le code RAL pour une parfaite harmonisation avec le reste du bateau.

Un autre atout : la tenue en main de la barre est bien meilleure et beaucoup plus agréable grâce à la forme et à la section de barre plus importante que sur les barres standards en inox. Plus besoin de cuir pour avoir un toucher agréable !

https://www.nautex-international.com/barre-a-roue-fibre-verre.html

Nautex-fiber-glass-steering-wheel-Nautex



Les poulies à rouleaux

Les poulies RT d’Ubi Maior peuvent supporter de très lourdes charges tout en conservant une faible friction grâce à l’excellent rendement des rouleaux intégrés.

Elles sont fabriquées avec un alliage d’aluminium et de titane (modèles EVE) garantissant une résistance et une longévité qui dépassent toutes les attentes.

Distribuées par Nautex ces poulies disponibles du diamètre de 40 au 150 mm sont le résultat de plus de 30 ans d’évolution.

https://www.nautex-international.com/produits-ubi-maior/poulies-a-rouleaux.html

Poulies a rouleaux



Les passerelles carbone et composite

En carbone ou fibre de verre composite, les passerelles Nautex vous apporteront la plus grande satisfaction.

Pliantes, flottantes, antidérapantes, résistantes aux UV, entièrement personnalisables, elles sont fabriquées uniquement avec des matériaux haut de gamme.

Les 2 modèles sont quasiment au même poids, mais la composite est 2 à 3 fois moins chère comparée à la version carbone.

https://www.nautex-international.com/passerelle/passerelles-composite-fibre-de-verre-renforcees-carbone.html

Passerelles-carbone-et-composite



Le rail Tides Marine : le bon choix

[Tides Marine by #nautex]

Quel marin n’a pas pesté contre sa grand-voile si difficile à hisser ?

Et quand vient le moment de l’affaler, on doit se rendre au pied de mât pour peser de tout son poids dessus.

À côté de vous au mouillage, un plaisancier largue sa drisse et la grand-voile descend rapidement sur la bôme.

Mais quel est son secret ?

La première pensée se dirige vers le chariot à bille. Son mât doit en être équipé. Et pourtant, si une inspection de son mât montre une gorge pour des coulisseaux, c’est qu’il a fait le choix du Sail Track de Tides Marine !

https://www.nautex-international.com/rail-de-grand-voile.html

Rail-GV-Tides-by-Nautex



Le Solaris 58 équipé d’une bôme Leisure Furl

[Leisure Furl by #nautex]
A l’instar de ce Solaris 58, chaque bôme Leisure Furl est rétreinte en extrémité pour donner une belle ligne et économiser du poids.
La voile s’enroule proprement dans la bôme, protégée des UV par un taud intégré.
Côté performance, contrairement aux autres systèmes de grand-voile sur enrouleur, Leisure Furl accepte des voiles avec plus de volume pour améliorer les performances dans le petit temps.
Solaris-58-equipped-by-Leisure-Furl


Choisissez Forespar pour votre tangon

Les embouts Forespar en composite de la série Ultra sont conçus pour durer.

Très légers, non marquants et particulièrement résistants à la corrosion, ils sont parfaits pour les tangons en aluminium ou en fibre de carbone.

Disponibles avec ou sans déclencheurs automatiques, ils conviennent parfaitement aux navigations côtières et hauturières en mode course au large ou simple croisière.

https://www.nautex-international.com/embouts-de-tangon.html

Forespar-by-Nautex



Les nouveaux systèmes de hooks

[Hooks by #nautex]

La nouvelle série de hooks modulaires Alphalock représente le seul système automatique dimensionné pour accepter des drisses de toutes tailles avec ou sans balles verrouillantes.

Polyvalents, ils ont des applications à différents endroits sur le bateau comme par exemple pour verrouiller tout type de voiles y compris les focs sur enrouleurs.

https://www.nautex-international.com/produits-ubi-maior/hooks.html

Hooks Ubi Maior by Nautex



Installation rapide du rail Tides Marine

[Tides Marine by #nautex]

L’installation du rail de grand’voile Tides Marine est d’une grande simplicité.

En effet, une fois le rail découpé à la cote (un système de prise de cotes avec des disquettes est fourni pour éviter toute erreur), il suffit de le glisser dans le rail existant de votre mât, il n’est donc pas nécessaire de démâter ni de monter au mât. Il suffit de pousser le rail par le bas, juste au-dessus du vit-de-mulet.

Ensuite, on vient remplacer les anciens coulisseaux en plastique de la grand-voile par des nouveaux en inox sans matériel spécifique ; une personne non expérimentée qui devra lire le manuel pour ne pas se tromper mettra environ 2 heures pour une installation complète.

https://www.nautex-international.com/rail-de-grand-voile.html

Tides-sailtrack-by-Nautex



Les poulies ouvrantes Ubi Maior

[Poulies ouvrantes]
Les poulies ouvrantes X3M d’Ubi Maior offrent un excellent rapport charge / dimension / poids.
Combinant technologie, fonctionnalité et design, elles sont conçues pour être utilisées exclusivement avec des fixations textiles (incluses).
La boucle Dyneema maintient le roulement en agissant sur un corps en aluminium / inox (avec une option aluminium / titane), la poulie étant fixée par un T-Bone en acier.
Distribué par Nautex, ce produit a reçu le Quality Design Award à Sea-Tec.
Ubi-maior-by NAUTEX


Un Knierim 49 équipé de la bôme Leisure Furl

[Leisure Furl by #nautex]
Même sur un voilier tel que le Knierim, plan Judel/Vrolijk de 49 pieds, équipé de la bôme Leisure Furl, hisser, enrouler ou réduire la grand-voile reste l’opération d’une seule personne.
En toute sécurité depuis le cockpit, la réduction de la grand-voile est sans limite car chaque position de latte est un ris : plus besoin de lazy-bag ni d’envoyer un équipier au pied de mât par mauvais temps !
Côté performance, contrairement aux autres systèmes de grand-voile sur enrouleur, Leisure Furl™ accepte des voiles avec plus de volume pour améliorer les performances dans le petit temps.
Chaque bôme est rétreinte en extrémité pour donner une belle ligne et économiser du poids.
Leisure Furl-Knierim-49-JudelVrolijk-by Nautex


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